royce談設計: 德國車、英國車、與 Happiness

最近有好幾個朋友問到，「Royce，你之前對保時捷情有獨鍾，但是最近你對車子的興趣，好像從德國車變成英國車了，Why?」 

從我會走路以來，車子一直是最大的興趣，因為這個興趣讓我學畫畫、從描繪車子的過程，我開始注意造型、功能、比例和種種細節，也是從這裡讓我知道什麼是「設計」，開始了解種種設計背後的想法以及所訴說的故事。 

跟許多愛車宅男一樣，我之前也是一個保時捷 911 的超級粉絲。 Porsche 911 的底盤配置、動力效能、操控特色，功能與造型的完美結合，讓我們這些車迷們著迷到無法自拔。德國車反應的是德國文化特色，沒有多餘的裝飾、講求最高境界的效率、追求精確靈敏的極致。德國車駕駛的方式、感覺在在反應德國人的價值觀和追求，一個無懈可擊的、工程極致的駕駛儀器。

這也是我過去所追求的設計觀：設計一個性能與外觀高度整合、無懈可擊的產品。但是經過多年追求極致效能之後，我開始體會到另一種車的不一樣的魅力….

英國車跟德國車不一樣，英國車在機械工程上並不是最完美的，在技術上也不一定是最先進的。尤其是我喜歡的英國老車，效能不是那麼地可靠，品質也不是百分之百地穩定，但它們確實很美。你可以在英國車上發現一些不理性的成分，這些成分忠實反應英國文化、藝術跟哲學的特色，以及設計者對駕駛的想法與堅持。傳統的英國車廠結合造車者的信念、工程技術與工匠精神，是真正的文創產業；當你開著英國車在彎曲的山路上，你可以聽到、看到、感受到車子跟你一起努力征服這段里程，這是一種很奇妙的駕駛樂趣、一個結合多重感官的體驗。這已經不能叫作 “driving”，而應稱作是 “motoring.”

同樣的，對我而言，設計不再只是追求效能的極致，設計更能是創造功能、情感、行為、與使用經驗。換句話說，我不再只是想設計讓使用者做事更有效率的產品，我想創造能夠使人快樂的完整使用經驗。 Zappos.com 的執行長 Tony Hsieh 提到公司的目標是對客戶 “Delivering Happiness”。  在 IPEVO 愛比，或許我們可以說我們的目標是 “Designing Happiness”。

 

 

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